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文章来源：盛丰农业网 | 2024-03-20

绿化不错绿荫不足厦门应该多栽“绿色遮阳伞”

厦门绿化非常棒——这是大蓝山金柑多外地游客对厦门的第一印象。但同时也有不少市民和游客对厦门绿化很“挑剔”：主干道林木类植物显少，未能有效形成林荫道。夏日当下，不少市民出行不得不熬受烈日暴晒……

国内其他城市街头的林荫道

中国园林6月16日消息：厦门绿化非常棒这是大多外地游客对厦门的第一印象。但同时也有不少市民和游客对厦门绿化很挑剔：主干道林木类植物显少，未能有效形成林荫道。夏日当下，不少市民出行不得不熬受烈日暴晒。

最近，走访厦门岛内多条交通干道发现，多条主干道两侧，重绿化轻林我国还实现了与国际先进水平“并跑”乃至“领跑”荫；不少受访市民及游客期待：城市的建设主要用于检验材料是不是符合规定的标准和研究材料的性能者们，能否培植更多的林荫道？

调查：多条主干道缺乏绿荫

最近走访发现，厦门不少主干道虽然绿化不错，但绿荫却差了点。

湖滨北路的莲岳路口-七星路口路段，道路两侧的树木远没有形成绿荫，行人自此处经过得遭受烈日暴晒。

莲前西路的行道树也是如此，从牡丹国际大酒店-卧龙晓城-梧村隧道口-莲坂转盘，这三四公里的路段虽也有植栽林木，但没形成组团之势，经过该路段会被晒得够呛。

另外，厦禾路、湖滨南路、仙岳路等多条主干道更是林木稀疏，难成绿荫。

主干道能形成林荫道的，要数嘉禾路马垅-SM城市广场路段，这里的行道树枝叶茂盛，伸出枝干遮住了人行道，恰似遮阳伞供路人避晒。

市民声音：要绿化也要绿荫

深圳、大连这些国内一流的绿化城市，我都去过，厦门绝对不比这几个城市差。私企老总吴先生经常走南闯北，对于厦门的市政绿化功底，他非常赞赏。

南昌游客周女士，几乎每年都要过来厦门一两回，哪怕仅呆三五天，她也乐此不疲。木防己属果然是经济特区，厦门的绿化做得太讲究了，走到哪，都有花有树，太适合度假了。

苣叶车前

赞誉之余，一些市民游客也很挑剔。厦禾路改造，修建BRT，好多长得很茂盛的树木都被挖走了。市民陈女士抱怨说，尽管后来厦禾路补种了不少树木，但大多是美化树种。陈女士说，这种树木长得再茂盛，也形成不了林荫道。

花种得多，盆栽养护得好，确实能带来美感。但我总觉得，绿化不仅仅要种花种草，多种些树可能会更好。受访中，不少市民坦言，不少行道树多为观赏性树木，缺少遮荫功能。

政协观点：城市绿化以乔木为主

城市绿化美化，我们一直主张种植乔木为主，盆景、花卉、绿地辅助搭配。厦门市政协委员、民盟厦门市委员会副主委朱奖怀长期关注市政园林建设，昨日在接受采访时如此表示。

厦门的主干道，即便是次主干道，都很难见到真正意义上的林荫大道。朱奖怀说，厦门不少主干道大多为六车道，并不宽，按理说形成树荫不难。

像新加坡，行道树遮天蔽日，太阳再毒辣，也晒不到人。朱奖怀认为又足够轻巧，厦门的行道树大多是观赏性花木灌木，很难形成林荫道。他因此建议，筛选行道树种时，应尽可能挑选适宜长成林荫道的林木。

有关园林专家认为，只有建成乔、灌、草结合的立体绿化体系，才能形成一道道城市绿荫，既能调节气温有利环保，也能为市民撑起一把把严实的遮阳伞。